Первые люди Байкала
Эвенки — один из коренных народов Байкальского региона с давней и славной историей.
Байкальская
золотая лихорадка
Золото привлекало людей с глубокой древности.

Вдоль Кругобайкальской железной дороги: Слюдянка, Култук, Ангасолка

11.12.2019
236

Кругобайкальская железная дорога – уникальный памятник архитектуры, который сочетает в себе не только красоту самого озера, но и невероятные байкальские горы, архитектурные сооружения и величайшую история. Такие путешествия не оставляют равнодушным никого.

Кругобайкальская железная дорога – уникальный памятник архитектуры
Кругобайкальская железная дорога – уникальный памятник архитектуры

Если и Вы решите познакомиться с Кругобайкальской железной дорогой, то лучше всего начать с маршрута Слюдянка-Култук-Ангасолка. Это самые легкодоступные станции КБДЖ, но даже они таят в себе массу интересного.

Переход по КБЖД по маршруту от Слюдянки до Ангасолки считается самым простым: а зимой он превращается в маршрут наоборот, от Ангасолки до Слюдянки, так как основная часть перехода происходит по льду.

По дороге путешественники заезжают в 3 населенных пункта: бывший поселок, а ныне город Слюдянка, рабочий поселок Култук и поселок Старая Ангасолка.

Слюдянка

Как и большинство сибирских населенных пунктов, Слюдянка начинала свою историю с острога. Его в 1647 году под руководством Ивана Похабова построили казаки.  Его целью было охранять добытчиков местной слюды от нападения воинствующих эвенков. Через несколько лет острог был перенесен в поселок Култук.

Лишь в 1802 году на месте бывшего острога появилось первое зимовье, а через некоторое время при нем – почтовая станция. В 50-х годах того же века была задумана собственно Кругобайкальский тракт вдоль берега Байкала: сначала до станции Посольск, затем – до Верхнеудинска.

В начале 20 века из земель Култукского сельского схода выделили землю для постройки железнодорожного поселка, в котором расположили 1 и 2 участки Управления строительством КГЖД. Именно тогда на картах появляется поселок Слюдянка
В начале 20 века из земель Култукского сельского схода выделили землю для постройки железнодорожного поселка, в котором расположили 1 и 2 участки Управления строительством КГЖД. Именно тогда на картах появляется поселок Слюдянка

Поскольку эта дорога имело важное стратегическое значение, строительство было окончено быстро. Уже в 1904 году открыли знаменитый Слюдянский вокзал, выполненный из белого мрамора, а на следующий год в полную мощь открыли движение поездов.

Отдельно стоит рассказать про вокзал. Это уникальное сооружение было разработано специально для Слюдянки. Изначально планировали выстроить кирпичное здание, как на крупных станциях Омск, Иркутск, Красноярск (тогда как мелкие станции возводили из дерева). Но в самом начале строительства материал заменили на мрамор. Это удивительное решение, ведь материал на тот момент никогда не применялся для строительства ж/д сооружений.

Слюдянский вокзал считается самым красивым на протяжении всей Транссибирской магистрали. К своему столетнему юбилею в 2005 году оно было отреставрировано
Слюдянский вокзал считается самым красивым на протяжении всей Транссибирской магистрали. К своему столетнему юбилею в 2005 году оно было отреставрировано

Следующая остановка после Слюдянки – поселок Култук, который старше самого Иркутска.

Култук

Култук принято считать первым русским поселением на юге озера Байкал. Иван Похабов, под руководством которого строили Слюдянку, приложил руку и к возведению Култука. Путь населенного пункта для тех времен был стандартный: острог, зимовье, деревенька.

Считается, что название Култук произошло от тюркского слова «култук», которое в переводе означает «тупик», «угол».

Резкое развитие Култук получил в 1796 году, когда императрица Екатерина II подписала указ о строительстве почтового тракта через Хамар-Дабан. Позже через поселок проложили дорогу, ведущую в Монголию.

Население Култука росло за счет переселенцев, в итоге к 1852 году в поселке насчитывалось уже 35 домов и в общей сложности 238 человек. В этот же год в Култуке появляется деревянная церковь имени Николая Чудотворца, которая в 1887 году сгорела, но была через пару лет построена заново.

Население Култука росло за счет переселенцев, в итоге к 1852 году в поселке насчитывалось уже 35 домов и в общей сложности 238 человек
Население Култука росло за счет переселенцев, в итоге к 1852 году в поселке насчитывалось уже 35 домов и в общей сложности 238 человек

В конце 19 века в Култуке несколько лет жили и работали известные исследователи и гидрологи Виктор Годлевский и Бенедикт Дыбовский. В начале 20 века там была открыта почтовая и метеорологическая станции, а также телеграфная контора.

Именно в Култуке, расположенной в 11 километрах от Слюдянки,  начинается одноколейка КГЖД. При зимнем путешествии Култук не посещают из-за транспортных сложностей.

Неожиданно, но в таком небольшом населенном пункте родились и жили сравнительно большое количество представителей творческой интеллигенции: путешественник и ученый Эрик Лаксман, писатели Андриан Шульгин, Михаил Просекин и Иван Новокшонов, поэту Ростислав Филиппов и Василий Непомнящий. Самым молодым из медийных личностей известным уроженцем Култука является шоумен, певец и стилист Сергей Зверев.

До Култука можно добраться двумя способами: на электричке и  на машине. Из интересных достопримечательностей – музей железнодорожной станции и непосредственно озеро Байкал буквально в сотне метров
До Култука можно добраться двумя способами: на электричке и  на машине. Из интересных достопримечательностей – музей железнодорожной станции и непосредственно озеро Байкал буквально в сотне метров

Через восемь километров прогулки вдоль рельсов, и мы оказываемся в конечной точке маршрута – Старой Ангасолке.

Ангасолка

Считается, что свое название поселок получил от бурятского «онгосо», что в переводе означает судно, лодку. По сравнению с первыми двумя станциями он молодой, годом основания считается появление железнодорожной станции, 1949 год.

Считается, что свое название поселок получил от бурятского «онгосо», что в переводе означает судно, лодку
Считается, что свое название поселок получил от бурятского «онгосо», что в переводе означает судно, лодку

В конце 50-х в Ангасолке был построен щебеночный завод, и поселок был расширен. Чтобы не путаться, поселок, который образовался во времена строительства Кругобайкальской Железной Дороги переименовали в Старую Ангасолку. Местных жителей там сейчас осталось мало.

Добраться туда можно на электричке или машине, либо пешком от Култука вдоль одноколейки. Кстати, именно там, между двух поселком во времена Гражданской войны велись страшные бои между красными и армией Каппеля.

В Старой Ангасолке 2 достопримечательности: это детский альпинистский лагерь и Дом-музей семьи Рерихов.

Одноименный детский лагерь был основан покорителем Гималая Григорием  Скаллером. Место было выбрано не случайно: в районе Старой Ангасолки большое количество скальных выходов, поэтому там проложены различной сложности маршруты, проводятся соревнования альпинистов и скалолазов. И в наши дни летом лагерь наполняется юными альпинистами, которые под руководством опытных наставников постигают азы этого рискованного спорта.

Дом - музей семьи Рерихов
Дом — музей семьи Рерихов

Дом — музей же семьи Рерихов было решено открыть после того, как в 1926 году  путешественник и ученый Николай Рерих с семьей и экспедицией прошел через Старую Ангасолку. Дом, в котором он останавливался, было решено отреставрировать и основать четыре выставочных зала.